Узлы пневмотранспортных установок- Дизвекио Компани - инструкции

Узлы пневмотранспортных установок

Винтовой питатель (154) состоит из корпуса 1, внутри которого вращается винт 2 при помощи электродвигателя (на рисунке не показан). Винт выполнен с переменным диаметром или шагом, вследствие чего перемещаемый им материал по мере передвижения к трубопроводу спрессовывается между стенками гильзы 3 и телом винта и препятствует просачиванию сжатого воздуха из трубопровода. Для предотвращения возможного выброса воздуха в загрузочное устройство предусмотрен клапан 4, прижимаемый рычагом 6 с грузом. Сжатый воздух поступает по трубам 5.

Материал во всасывающие установки   забирается   соплом    (153). Сопло представляет собой отрезок трубы /, заключенный в кожух 3 и присоединенный к гибкому шлангу или трубопроводу 2. Кожух облегчает доступ атмосферного воздуха к входному отверстию сопла.   При транспортировании   слеживающихся   материалов   сопло снабжается устройством для его разрыхления. Материал в нагнетательные установки подается принудительно, при помощи специальных устройств — питателей. Наиболее распространены два вида питателей: винтовые и камерные.

Работа питателя осуществляется следующим образом. Во время выдачи материала из правой камеры верхний клапан 5 закрыт, а нижний клапан 8 открыт, В это время левая камера заполняется материалом из бункера 2, поэтому она клапаном 8 должна быть отключена от трубопровода 7, находящегося под давлением, и трехходовым   краном 4 — от воздухопровода.

Камерные питатели изготовляются с одной или двумя камерами. В верхней части камеры 1 (155) соединены с питающим бункером 2, а в нижней—-с транспортирующим трубопроводом 7. В местах соединения камер / с бункерами 2 имеются клапаны 3 и 5, а между камерами и трубопроводом — клапаны 6 и 8. Сжатый воздух подводится к трубопроводу и для уравновешивания давления — в камеры.

В центробежных фильтрах частицы материала, как более тяжелые, прижимаются к стенкам цилиндра, а воздух выбрасывается через патрубок.

Для очистки воздуха от транспортируемого материала применяются тканевые (рукавные) или центробежные фильтры. Наиболее распространены тканевые фильтры, состоящие из ряда рукавов диаметром около 200 мм и длиной до 2 м, присоединяемых к воздуховоду. Загрязненный воздух, подаваемый в рукава, проникает сквозь ткань, а взвешенные в воздухе частицы материала задерживаются на ее поверхности.

Шлюзовой затвор (155,6), предназначенный для выгрузки материала из осадительных    камер и в верхнее отверстие корпуса затвора, заполняет ячейки вращающегося барабана и выходит через нижнее отверстие корпуса. Ребра барабана, образующие ячейки, расточены точно по диаметру цилиндрической полости корпуса и предотвращают просачивание воздуха. Слой материала, находящийся над затвором, обеспечивает дополнительное уплотнение.

Аэрационный материал (пульпу) можно транспортировать в трубопроводах и в вертикальном направлении при давлении воздуха от 0,5 до 1 кг/см2.

В аэрационной установке (аэрожелобе), применяемой для транспортирования пылевидных материалов (в основном цемента), последние, смешиваясь с воздухом, приобретают свойство текучести, присущее жидкости. Благодаря этому они самотеком перемещаются по слегка наклонному лотку или трубопроводу (156).

Расход энергии в аэрационных транспортных установках значительно меньше, чем во всасывающих и нагнетательных.

Рекомендуем бригаду по демонтажу и вывозу строительного мусора.
Для облагораживания территории рекомендуем - trimmer.su - электрические и бензиновые триммеры.